{"id":23995,"date":"2021-09-06T14:47:50","date_gmt":"2021-09-06T19:47:50","guid":{"rendered":"https:\/\/seafoam.mx\/?p=23995"},"modified":"2022-09-28T14:37:20","modified_gmt":"2022-09-28T19:37:20","slug":"las-7-fallas-mas-comunes-del-motor-y-como-evitarlas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/las-7-fallas-mas-comunes-del-motor-y-como-evitarlas\/","title":{"rendered":"Las 7 Fallas M\u00e1s Comunes del Motor y C\u00f3mo Evitarlas"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Creamos esta gu\u00eda a partir de las miles de preguntas que los clientes le hacen a nuestro equipo de tecnolog\u00eda cada a\u00f1o. Te ayudar\u00e1 a identificar los problemas de rendimiento del motor m\u00e1s comunes y c\u00f3mo prevenirlos. Su prop\u00f3sito no es ser un manual t\u00e9cnico para los mec\u00e1nicos profesionales, sino una herramienta b\u00e1sica para los propietarios de veh\u00edculos que desean mantener sus motores funcionando en \u00f3ptimas condiciones o identificar problemas.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQU\u00c9 ES LA GOMA Y EL BARNIZ DE PETR\u00d3LEO, Y C\u00d3MO SE FORMAN LOS DEP\u00d3SITOS DA\u00d1INOS<\/strong>?<\/p>\n\n\n\n

Todos los motores padecen de problemas de goma y barniz. Estos componentes se forman naturalmente en el motor cuando el combustible se degrada y se vuelve pesado y pegajoso. Estos residuos y dep\u00f3sitos da\u00f1inos pueden reducir el flujo de combustible y aceite que circula por el motor, lo que provoca estr\u00e9s en las piezas del motor y causa problemas de rendimiento. Con el tiempo, estos problemas se acumulan y provocan que las piezas sufran desgaste prematuro. Limpiar la goma y el barniz de sus sistemas de combustible y aceite es la forma m\u00e1s sencilla de prevenir problemas en el motor.<\/p>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n, siete problemas comunes del motor a los que se enfrentan millones de personas a diario. Todos los problemas enumerados pueden evitarse o minimizarse con el uso regular de Sea Foam Motor Treatment en el combustible y el aceite para limpiar su motor y evitar la acumulaci\u00f3n de residuos y sedimentos da\u00f1inos.<\/p>\n\n\n\n

1. ARRANQUE DIF\u00cdCIL:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El arranque dif\u00edcil significa que tu motor ya no enciende f\u00e1cilmente con el primer giro de la llave, o necesitas tirar de una peque\u00f1a cuerda de arranque del motor m\u00e1s de 2 o 3 veces. A partir de ah\u00ed s\u00f3lo empeora. Un motor sano enciende y arranca de inmediato.<\/p>\n\n\n\n

Causas comunes<\/strong>: filtro de combustible obstruido, inyectores de combustible sucios, carburador sucio, piezas de encendido deterioradas (bobina, buj\u00edas, cables), regulador de presi\u00f3n de combustible con fugas.<\/p>\n\n\n\n

2. RALENT\u00cd IRREGULAR:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El ralent\u00ed es la velocidad a la que corre un motor mientras est\u00e1 detenido o cuando no se presiona el acelerador. La mayor\u00eda de los motores de autom\u00f3viles y camiones tienen un ralent\u00ed de 600 a 1200 rpm. Sabr\u00e1s que tienes un ralent\u00ed irregular cuando tu motor se siente inestable, tiene un sonido irregular o da una sensaci\u00f3n de estar fuera de ritmo. Un motor saludable tiene un ralent\u00ed suave y silencioso.<\/p>\n\n\n\n

Causas comunes<\/strong>: inyectores de combustible sucios, carburador sucio, buj\u00edas o los cable de las buj\u00edas defectuosos, fuga de vac\u00edo\/aire.<\/p>\n\n\n\n

3. EL MOTOR SE DETIENE:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El motor se detiene abruptamente cuando se supone que deber\u00eda estar funcionando. A pesar de que el motor puede volver a arrancar, el hecho de que se detenga significa que el motor no est\u00e1 recibiendo suficiente combustible o flujo de aire. Un motor sano nunca se detiene.<\/p>\n\n\n\n

Causas comunes<\/strong>: filtro de combustible obstruido, inyectores de combustible sucios, carburador sucio, filtro de aire sucio, buj\u00edas o bobina defectuosos.<\/p>\n\n\n\n

4. VACILACI\u00d3N<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

Cuando un motor tiene un problema de vacilaci\u00f3n se retrasa o trastabilla al presionar el pedal del acelerador. La vacilaci\u00f3n puede ser cualquier respuesta de potencia retardada cuando t\u00fa necesitas acelerar.<\/p>\n\n\n\n

Causas comunes<\/strong>: filtro de combustible obstruido, inyectores de combustible sucios, piezas de encendido deterioradas (buj\u00edas o cables), fuga de vac\u00edo\/aire, bomba de combustible d\u00e9bil, combustible malo.<\/p>\n\n\n\n

5. P\u00c9RDIDA DE POTENCIA:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La p\u00e9rdida de potencia describe un motor que todav\u00eda funciona pero que no lo hace con la fuerza con la que deber\u00eda. La p\u00e9rdida de potencia suele notarse al subir colinas.<\/p>\n\n\n\n

Causas comunes<\/strong>: filtro de combustible obstruido, inyectores de combustible sucios, carburador sucio, filtro de aire sucio, bomba de combustible d\u00e9bil, piezas de encendido deterioradas (bobina, buj\u00edas, cables de las buj\u00edas).<\/p>\n\n\n\n

6. P\u00c9RDIDA DE KM\/L<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

\u00bfEst\u00e1s notando una ca\u00edda en la econom\u00eda del combustible? El kilometraje por litro (KM\/L) bajo significa que tu auto o camioneta no est\u00e1 funcionando tan eficientemente como deber\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Causas comunes<\/strong>: inyectores de combustible sucio, baja presi\u00f3n de las llantas, filtro de aire sucio, buj\u00edas defectuosas o fallas de encendido, usar el aceite de motor equivocado, dep\u00f3sitos en las c\u00e1maras (detonaci\u00f3n anticipada, tintineos).<\/p>\n\n\n\n

7. COMBUSTIBLE MALO:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El combustible se degrada cuando se expone al ox\u00edgeno (lo que lo hace inestable). Los vapores ligeros de la gasolina son necesarios para lograr una combusti\u00f3n saludable. Si tu combustible es viejo o proviene de una fuente poco fiable, podr\u00eda estar haciendo que tu motor no funcione eficientemente.<\/p>\n\n\n\n

Causas comunes<\/strong>motores que permanecen parados demasiado tiempo (barniz), contaminaci\u00f3n del agua, combustible contaminado de las gasolineras, tanques de combustible con orificios o contenedores de almacenamiento que llevan mucho tiempo sin usarse.<\/p>\n\n\n\n

LISTA DE COMPROBACI\u00d3N \u00daTIL<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n, te presentamos una lista de comprobaci\u00f3n de las piezas y los problemas m\u00e1s comunes que hay que inspeccionar para detectar problemas en el motor. Puedes utilizar estas palabras clave y las descripciones de los problemas como punto de partida para hablar con una refaccionaria, un mec\u00e1nico, o aprender a trabajar t\u00fa mismo en tu veh\u00edculo. Aprovecha esta gu\u00eda; \u00a1te ayudar\u00e1 a prevenir los problemas de tu motor!<\/p>\n\n\n\n

\n
\n

FUEL FILTER <\/strong>($$).<\/p>\n\n\n\n

Los filtros de combustible deben reemplazarse cada a\u00f1o (di\u00e9sel) o cada dos a\u00f1os (motores de gasolina). \u00bfTu filtro de combustible est\u00e1 limpio y nuevo?<\/p>\n\n\n\n

BOBINA DE ENCENDIDO<\/strong> ($$), BUJ\u00cdAS<\/strong> ($$), CABLES Y<\/strong> ($$).<\/p>\n\n\n\n

Si tu auto o camioneta tiene m\u00e1s de 160,000 kil\u00f3metros, \u00bfhas reemplazado alguna de tus piezas de encendido?<\/p>\n\n\n\n

FUEL PUMP<\/strong> ($$$).<\/p>\n\n\n\n

Una bomba de combustible puede durar m\u00e1s de 320.000 kil\u00f3metros. Revisar los fusibles, el voltaje, o probar la presi\u00f3n del combustible son maneras econ\u00f3micas de vigilar la bomba de combustible. Un filtro de combustible obstruido desgastar\u00e1 prematuramente la bomba de combustible.<\/p>\n\n\n\n

FILTRO DE AIRE<\/strong> ($$).<\/p>\n\n\n\n

Un filtro de aire debe durar de 25.000 a 50.000 kil\u00f3metros. Your air filter is clean and new?<\/p>\n\n\n\n

COMPROBAR LA LUZ DEL MOTOR<\/strong> (SIN COSTO).<\/p>\n\n\n\n

La mayor\u00eda de las tiendas de autopartes leer\u00e1n con gusto tu c\u00f3digo de motor de forma gratuita - \u00a1solo solic\u00edtalo!<\/p>\n\n\n\n

RESTRICCIONES DE ACEITE & QUEMA DE ACEITE<\/strong> ($).<\/p>\n\n\n\n

Limpiar las restricciones de aceite puede ser tan f\u00e1cil como verter media lata de Sea Foam en el c\u00e1rter de aceite cada intervalo.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

SUCIAS V\u00c1LVULAS DE ADMISI\u00d3N<\/strong> ($).<\/p>\n\n\n\n

No dejes que se formen dep\u00f3sitos de carbono en tus v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n. Consulta en nuestras p\u00e1ginas de Sea Foam spray por qu\u00e9 NO necesitas ser un experto para limpiar tus propias v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

EXCESS CARBON ACCUMULATION<\/strong> ($).<\/p>\n\n\n\n

Los dep\u00f3sitos de carbono en la c\u00e1mara o en los pistones causar\u00e1n tintineo, detonaci\u00f3n anticipada, y p\u00e9rdida de potencia. \u00a1Recuerda que Sea Foam Spray es la forma r\u00e1pida y f\u00e1cil de limpiar el carbono!<\/p>\n\n\n\n

DIRTY FUEL INJECTORS<\/strong> ($).<\/p>\n\n\n\n

\u00bfSab\u00edas que Sea Foam Motor Treatment sirve para mantener los inyectores de combustible limpios y sin problemas?<\/p>\n\n\n\n

\u00bfTAP\u00d3N DE GASOLINA APRETADO?<\/strong> (GRATIS).<\/p>\n\n\n\n

\u00bfAlguna vez se encendi\u00f3 la luz indicadora de revisi\u00f3n del motor porque no cerraste bien el tap\u00f3n del tanque de gasolina? No entres en p\u00e1nico! (Todo el mundo lo olvida.)<\/p>\n\n\n\n

VACUUM LEAKAGES<\/strong> ($).<\/p>\n\n\n\n

Existen un gran n\u00famero de m\u00e9todos sobre c\u00f3mo encontrar t\u00fa mismo una fuga de vac\u00edo. Echa un vistazo a YouTube.<\/p>\n\n\n\n

LOW TYRE PRESSURE<\/strong> (SIN COSTO).<\/p>\n\n\n\n

Si notas una ca\u00edda en los kil\u00f3metros por litro, revisa primero tu presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos antes de empezar a buscar otras causas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Descarga en PDF la Gu\u00eda Completa desde https:\/\/seafoam.mx\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00bfNECESITAS M\u00c1S AYUDA?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si tienes alguna duda sobre los problemas con tu veh\u00edculo o c\u00f3mo Sea Foam puede ayudarte a solucionarlos o evitarlos, env\u00eda tus preguntas a nuestros expertos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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