{"id":24481,"date":"2022-03-10T18:23:02","date_gmt":"2022-03-11T00:23:02","guid":{"rendered":"https:\/\/seafoam.mx\/?p=24481"},"modified":"2022-09-28T14:36:21","modified_gmt":"2022-09-28T19:36:21","slug":"utilizar-sea-foam-ayuda-a-pasar-las-pruebas-de-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/utilizar-sea-foam-ayuda-a-pasar-las-pruebas-de-emisiones\/","title":{"rendered":"Utilizar Sea Foam Ayuda a Pasar las Pruebas de Emisiones"},"content":{"rendered":"

A lo largo de sus 45 a\u00f1os como t\u00e9cnico automotriz y de di\u00e9sel, Richard Crabtree ha realizado miles de pruebas de emisiones en una amplia gama de veh\u00edculos en el norte de California. Las razones por las que los veh\u00edculos no pasaron la prueba fueron muy variadas: fallas de encendido, sensores de O2<\/sub> defectuosos, fugas del sistema de control de evaporaciones (EVAP), tapones del tanque de combustible defectuosos, convertidores catal\u00edticos; todas ellas activar\u00edan uno o m\u00e1s de los muchos sensores de un veh\u00edculo moderno, iluminando la temida luz de revisi\u00f3n del motor (\"Comprobar motor<\/em>\").<\/p>\n\n\n\n

Se puede decir que las pruebas de emisiones, esencialmente, se reducen a un diagn\u00f3stico de comprobaci\u00f3n junto con una inspecci\u00f3n visual. Aunque en Estados Unidos las pruebas del tubo de escape son, en su mayor\u00eda, cosa del pasado, en M\u00e9xico todas las pruebas de emisiones, ya sean din\u00e1micas o est\u00e1ticas, se realizan midiendo los gases en el tubo de escape.<\/p>\n\n\n\n

\"Una prueba de emisiones por lo general consiste en verificar que se ha pasado el n\u00famero requerido de sensores\", dice Crabtree. \"Ese requisito va a variar de una zona a otra, dependiendo de los requisitos estatales, el a\u00f1o del veh\u00edculo y otros factores. Pero t\u00edpicamente, si un sensor o dos no pasan, esa luz que indica revisar el motor va a seguir encendi\u00e9ndose y el auto no aprobar\u00e1\".<\/p>\n\n\n\n

El mejor modo de asegurar que tu veh\u00edculo pase una prueba de emisiones, como se\u00f1ala Crabtree, es bastante b\u00e1sico: aseg\u00farate de que reciba un buen mantenimiento y est\u00e9 en buenas condiciones, de modo que ninguno de esos sensores levante una bandera roja. Eso puede ser m\u00e1s f\u00e1cil decirlo que hacerlo, por supuesto, ya que los veh\u00edculos tienen m\u00e1s problemas con la edad, como la acumulaci\u00f3n de dep\u00f3sitos de carbono y aceite, e inyectores obstruidos. Esos problemas comunes son algo que Sea Foam puede resolver, como Crabtree lo ha visto de primera mano.<\/p>\n\n\n\n

\"Definitivamente ha producido buenos resultados\", dice. \"Es algo sencillo y vale la pena hacerlo para el mantenimiento preventivo\".<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo ayuda Sea Foam?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En Sea Foam recibimos muchas llamadas y correos electr\u00f3nicos de clientes que lidian con problemas de emisiones y buscan asesor\u00eda para pasar las pruebas. Creemos que hay un par de formas sencillas de ver lo problem\u00e1ticas que son las emisiones:<\/p>\n\n\n\n

  • Gasolina y combustible evapor\u00e1ndose a la atm\u00f3sfera desde nuestros tanques de combustible. Esta causa de contaminaci\u00f3n por emisiones ocurre constantemente, aunque los fabricantes de autom\u00f3viles han logrado avances para prevenir este problema a trav\u00e9s de sistemas de combustible mejor contenidos.<\/li>
  • Combustible sin quemar lanzado a la atm\u00f3sfera cuando un motor sucio ya no puede quemar el combustible por completo. Una forma com\u00fan de ver esto es cuando el humo negro sale del escape del veh\u00edculo. Esto es algo que Sea Foam puede solucionar.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Un autom\u00f3vil o cami\u00f3n que no quema combustible eficientemente no est\u00e1 funcionando como deber\u00eda y, lo que es m\u00e1s importante, est\u00e1 emitiendo residuos de combustible no quemado que no pertenece a la atm\u00f3sfera (contaminaci\u00f3n), da\u00f1ando el medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Sea Foam puede ayudar a que tu veh\u00edculo funcione de forma m\u00e1s limpia y ecol\u00f3gica, lo cual es una ventaja para todos. Si est\u00e1s buscando ayuda para pasar una prueba de emisiones, o simplemente quieres un auto o cami\u00f3n que funcione mejor, prueba esto:<\/p>\n\n\n\n

    1. A\u00f1ade dos latas de Tratamiento Multiusos Sea Foam o Alto Kilometraje Sea Foam (para autos y camiones con m\u00e1s de 120.000 kil\u00f3metros) a un tanque bajo de combustible y conduce normalmente por unos 30 kil\u00f3metros. La mayor concentraci\u00f3n de limpieza ayudar\u00e1 a limpiar los inyectores de combustible y las \u00e1reas de la c\u00e1mara.<\/li>
    2. Utiliza el tratamiento de combustible deposit\u00e1ndolo en el tanque al menos dos veces, junto con una secuencia de dos tratamientos del Aerosol Sea Foam. Esto limpiar\u00e1 las v\u00e1lvulas de entrada y tambi\u00e9n proporcionar\u00e1 una limpieza extra para las c\u00e1maras de combusti\u00f3n del motor (donde se quema el combustible).<\/li><\/ol>\n\n\n\n

      Aseg\u00farate de completar este proceso al menos un par de d\u00edas antes de llevar tu veh\u00edculo a una prueba de emisiones.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      El mejor modo de asegurar que tu veh\u00edculo pase una prueba de emisiones, como se\u00f1ala Crabtree, es bastante b\u00e1sico: aseg\u00farate de que reciba un buen mantenimiento y est\u00e9 en buenas condiciones, de modo que ninguno de esos sensores levante una bandera roja.<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":26990,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_analytify_skip_tracking":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[115],"tags":[101,94,102],"class_list":["post-24481","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shop-talk","tag-pruebas-de-emisiones","tag-tratamientos","tag-verificacion-vehicular"],"acf":[],"featured_image_src":"https:\/\/seafoam.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/HM16Mx-182x500-for-showcase-20210926.webp","author_info":{"display_name":"SFI","author_link":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/author\/sfi\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24481"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27601,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24481\/revisions\/27601"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26990"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}