{"id":27753,"date":"2024-09-19T14:05:24","date_gmt":"2024-09-19T19:05:24","guid":{"rendered":"https:\/\/seafoam.mx\/?p=27753"},"modified":"2024-09-19T14:05:26","modified_gmt":"2024-09-19T19:05:26","slug":"como-reconocer-la-gasolina-en-buen-estado-con-solo-verla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/como-reconocer-la-gasolina-en-buen-estado-con-solo-verla\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo reconocer la gasolina en buen estado con solo verla"},"content":{"rendered":"

Muchos podr\u00edan pensar que la gasolina ya terminada es estable y puede mantenerse en condiciones \u00f3ptimas por mucho tiempo, pero la realidad es otra. Con el tiempo, la gasolina almacenada va cambiando sus caracter\u00edsticas, se vuelve opaca y es mucho menos vol\u00e1til, por lo que, lejos de tener un buen desempe\u00f1o, podr\u00eda en un momento dado no proveer al motor con una combusti\u00f3n adecuada para su buen funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n

Esta es la raz\u00f3n por la que a los veh\u00edculos motorizados que deben permanecer en almacenamiento por tiempos prolongados se les deben tener cuidados y precauciones, para evitar que el combustible se deteriore y que as\u00ed tenga un funcionamiento \u00f3ptimo al momento en que se requiera nuevamente.<\/p>\n\n\n\n

Esto es com\u00fan en botes con motor fuera de borda que durante el invierno sin duda quedar\u00e1n en desuso por varios meses. Tambi\u00e9n en motocicletas recreativas en \u00e9pocas de clima adverso, casas rodantes, cortadoras de pasto y hasta veh\u00edculos comunes que se tienen, por ejemplo, en una casa de vacaciones y descanso para ser usados en ese lugar.<\/p>\n\n\n\n

Y aunque un par de meses en almacenamiento en realidad no genera problemas, si el combustible no se ha utilizado luego de varios meses puede comenzar a deteriorarse, por lo que es importante reconocerlo y tomar las medidas adecuadas.<\/p>\n\n\n\n

Espuma de mar<\/em> realiz\u00f3 unas pruebas con el combustible para mostrar los cambios que se presentan con el tiempo y las caracter\u00edsticas de la gasolina, y para ello tom\u00f3 muestras de gasolina con diferentes tiempos de almacenamiento:<\/p>\n\n\n\n

1.- La primera (Frasco #1) ten\u00eda tan solo una semana de haber sido comprada, por lo que era estable, sin color y transparente.<\/p>\n\n\n\n

2.- La segunda (Frasco #2) ten\u00eda ya 18 meses, conten\u00eda barnices, era transparente, pero ten\u00eda un color amarillo que la hac\u00eda parecer jugo de manzana.<\/p>\n\n\n\n

3.- La tercera, con 24 meses de almacenamiento (Frasco #3), era inestable y estaba llena de barniz por lo que ya no era transparente y ten\u00eda un color amarillo que la hac\u00eda parecer sidra de manzana.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vol\u00e1til y estable<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La gasolina est\u00e1 conformada por las mol\u00e9culas de hidrocarburos, est\u00e1 en estado l\u00edquido y, seg\u00fan la edad y la exposici\u00f3n, la gasolina se va degradando y pasa de ligera y estable a pesada e inestable a medida que envejece y se forman barniz y resina.<\/p>\n\n\n\n

Se trata de gasolina normal o con cierto contenido de Etanol, se degrada a medida que reacciona con el calor, la luz ultravioleta, el ox\u00edgeno proveniente de la ventilaci\u00f3n del tanque y el ozono. Despu\u00e9s de 3 a 4 semanas, la gasolina sin tratar y liberada al ambiente, comenzar\u00e1 a mostrar signos de deterioro a trav\u00e9s de la formaci\u00f3n de pol\u00edmeros (mol\u00e9culas inestables de combustible) y cierta evaporaci\u00f3n. Los pol\u00edmeros (barniz) comenzar\u00e1n a te\u00f1ir el color del combustible mientras que la evaporaci\u00f3n hace que desaparezcan los vapores de encendido m\u00e1s livianos. El resultado es un combustible cada vez m\u00e1s oscuro, m\u00e1s pesado, m\u00e1s pegajoso y menos vol\u00e1til. Cuando el combustible se degrada, se debe eliminar del tanque y del sistema de combustible porque puede tapar conductos, dejar residuos y tapar los inyectores, adem\u00e1s de que no tendr\u00e1 una combusti\u00f3n adecuada para el motor.<\/p>\n\n\n\n

En un sistema de combustible, la resina y el barniz que son pesados, afectar\u00e1n la inyecci\u00f3n de combustible y los conductos, se formar\u00e1n residuos pegajosos en las partes. Los residuos pegajosos se acumulan alrededor de las boquillas de los inyectores, de las v\u00e1lvulas de de entrada, de las \u00e1reas de las c\u00e1maras y de los anillos de compresi\u00f3n del pist\u00f3n. A partir de ah\u00ed, los residuos suaves y pegajosos en las partes comienza a acumular hidrocarburos de combustible y aceite sin quemar, de color negro, que no se queman por completo en la c\u00e1mara, que provocan un mal sellado de las v\u00e1lvulas y por ende p\u00e9rdida de compresi\u00f3n y mala combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Y es aqu\u00ed donde los productos de Espuma de mar<\/em> ayudan tanto a preservar el combustible como para eliminar los dep\u00f3sitos que se forman en los conductos, puertos, v\u00e1lvulas, inyectores y c\u00e1mara de combusti\u00f3n, lo que permitir\u00e1 que el motor tenga un funcionamiento suave y eficiente cuando vuelva a ser encendido.<\/p>\n\n\n\n

El Tratamiento Multiusos de Sea Foam previene y disuelve los residuos que se forman cuando se a\u00f1ade al tanque de combustible en veh\u00edculos que se quedar\u00e1n en almacenamiento por un periodo prolongado. Cuando se a\u00f1ade a la gasolina, no s\u00f3lo ayuda a disolver el barniz, la resina y los residuos da\u00f1inos, sino que tambi\u00e9n evita que se formen en el combustible fresco, convirti\u00e9ndolo en un excelente estabilizador de combustible en el largo plazo.<\/p>\n\n\n\n

El Tratamiento Multiusos de Sea Foam, ampliamente probado y efectivo, comparte la misma naturaleza del petr\u00f3leo con el que se crea el combustible, por lo que no da\u00f1a los sistemas de combustible y es posible a\u00f1adir mucho a la gasolina. De hecho, cuanto m\u00e1s se a\u00f1ada al combustible, mejor funciona para disolver y limpiar de forma segura los residuos y los sedimentos da\u00f1inos.<\/p>\n\n\n\n

Recuerden:<\/strong> la gasolina estable es clara, sin color y muy vol\u00e1til. \u00a1Utilicen Sea Foam para que permanezca as\u00ed en veh\u00edculos o equipos que ser\u00e1n almacenados a largo plazo!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El uso de tratamientos de cuidado para el motor en el tanque de combustible evita el deterioro de la gasolina con el tiempo. Aqu\u00ed te explicamos c\u00f3mo reconocer si la gasolina est\u00e1 en \u00f3ptimo estado y c\u00f3mo hacer que rinda m\u00e1s.<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":26972,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_analytify_skip_tracking":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[115],"tags":[108,93,96,125],"class_list":["post-27753","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shop-talk","tag-gasolina","tag-sea-foam","tag-tratamiento-multiusos","tag-tratamiento-multiusos-para-alto-kilometraje"],"acf":[],"featured_image_src":"https:\/\/seafoam.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/SeaFoam_gas.jpg","author_info":{"display_name":"SFI","author_link":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/author\/sfi\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27753"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27753\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27755,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27753\/revisions\/27755"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}