La lluvia es imprescindible para el ciclo de la vida en el planeta, pero, durante la temporada de lluvias en el verano y parte del oto\u00f1o, la cantidad de agua que pueden descargar los huracanes y las depresiones tropicales puede causar da\u00f1os en las carreteras e incluso en los autom\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, cuando conducimos un veh\u00edculo bajo la lluvia torrencial de un hurac\u00e1n, que tambi\u00e9n genera fuertes vientos, debemos tomar precauciones para que nuestro viaje sea seguro y para que tanto los ocupantes como el veh\u00edculo lleguen a su destino sin mayores problemas.<\/p>\n\n\n\n
Paul Quist, director de ventas de Sea Foam International, ofrece algunos consejos sobre los puntos que hay que revisar en el auto, as\u00ed como la mejor manera de conducir bajo la lluvia para viajar con mayor seguridad.<\/p>\n\n\n\n
Antes de que llueva<\/strong><\/p>\n\n\n\n Es importante, antes de que comience la temporada de lluvias y tambi\u00e9n peri\u00f3dicamente durante la misma, revisar los distintos sistemas del veh\u00edculo que deben estar en buen estado en caso de lluvia:<\/p>\n\n\n\n 1.- Limpiadores:<\/strong> Hay que asegurarse de que est\u00e9n en buen estado, de que el caucho no est\u00e9 roto en ninguna parte y de que, al barrer, realmente eliminen toda el agua sin dejar rastros ni zonas sin limpiar, ya que as\u00ed nos aseguraremos de que nuestra visibilidad sea la mejor posible al conducir bajo la lluvia. Si es necesario, debemos reemplazarlos por unos nuevos lo antes posible.<\/p>\n\n\n\n 2.- Llantas:<\/strong> De acuerdo con la ley, se debe tener al menos un mil\u00edmetro de dibujo en la llanta para poder circular, pero un mil\u00edmetro es insuficiente para desalojar el agua si conducimos durante un aguacero. Si la llanta no puede evacuar el agua que se acumula debajo de ella, se formar\u00e1 una pel\u00edcula entre la llanta y el asfalto que provocar\u00e1 el aquaplaning; es decir, el auto patinar\u00e1 sin control al no lograr adherencia contra el asfalto, lo que puede provocar un accidente grave.<\/p>\n\n\n\n 3.- Presi\u00f3n de las llantas:<\/strong> Tambi\u00e9n es importante verificar al menos una vez al mes que la presi\u00f3n de las llantas sea la correcta, ya que la lluvia provoca un mayor deterioro del asfalto en calles y carreteras, y pueden formarse baches que, durante la lluvia, son muy dif\u00edciles de identificar porque se llenan de agua. Pasar por encima de un bache es muy perjudicial para la rueda y la suspensi\u00f3n, pero si adem\u00e1s la llanta no tiene la presi\u00f3n adecuada, el impacto puede llegar f\u00e1cilmente hasta la llanta, lo que puede da\u00f1ar tanto a la llanta como a la rueda.<\/p>\n\n\n\n 4.- Luces:<\/strong> Todas las luces de posici\u00f3n, principales, de freno, de giro y de niebla deben funcionar correctamente, ya que esto permitir\u00e1 que los dem\u00e1s conductores puedan ver nuestro veh\u00edculo en condiciones clim\u00e1ticas adversas, sepan cu\u00e1ndo frenamos para que puedan tomar las medidas correspondientes y as\u00ed evitar accidentes.<\/p>\n\n\n\n Cuando llega la lluvia<\/strong><\/p>\n\n\n\n Al conducir bajo la lluvia hay que extremar las precauciones; cuanto m\u00e1s fuertes sean los aguaceros, mayor debe ser el cuidado.<\/p>\n\n\n\n \u201cLo primero es reducir la velocidad. No se debe conducir a la misma velocidad que cuando hace buen clima, ya que la respuesta de los frenos no ser\u00e1 la misma; hay m\u00e1s posibilidades de que nuestro auto o alguno de los veh\u00edculos cercanos patine, lo que podr\u00eda provocar un accidente. Por esta raz\u00f3n, el tr\u00e1fico con mal clima se vuelve mucho m\u00e1s lento de lo normal, pero no hay que desesperarse; al contrario, tomen precauciones para llegar a tiempo, calculando el mayor tiempo posible\u201d, aconseja Quist.<\/p>\n\n\n\n Hay que anticipar las frenadas m\u00e1s de lo habitual, ya que, aunque vayamos m\u00e1s despacio, la eficacia del frenado no es la misma, pues los frenos pueden estar mojados y las llantas no tienen el mismo agarre. Por eso, es mejor frenar con m\u00e1s suavidad, con m\u00e1s tiempo y distancia.<\/p>\n\n\n\n Otro riesgo al cruzar charcos es que no se puede ver si debajo del charco hay un bache profundo que pueda da\u00f1ar las llantas, las llantas, o si de hecho podr\u00eda abrirse un socav\u00f3n justo en el momento en que pasa el autom\u00f3vil, raz\u00f3n por la cual se recomienda evitar pasar sobre charcos grandes que impidan ver el estado de la calle debajo.<\/p>\n\n\n\n Cuando llueve muy fuerte y hay vientos fuertes, la visibilidad puede reducirse considerablemente; lo mejor en estos casos es detenerse en un lugar seguro hasta que mejoren las condiciones; nunca en una avenida con mucho tr\u00e1fico, ya que se podr\u00eda provocar un accidente, y de preferencia en un lugar un poco elevado para que no se acumule agua y el auto quede atascado.<\/p>\n\n\n\n Cuidado con las acumulaciones de agua<\/strong><\/p>\n\n\n\n Hay que tener mucho cuidado con los encharcamientos y las inundaciones, ya que pueden producirse cuando hay lluvias fuertes y esto puede ser peligroso para los veh\u00edculos. Atravesar un lugar donde el agua supere los 30 cent\u00edmetros de altura, incluso en camionetas, puede ser riesgoso, ya que, si el agua llega a la altura de la entrada de aire del motor y este aspira el agua, las v\u00e1lvulas y las bielas se da\u00f1ar\u00e1n de inmediato, dej\u00e1ndolo inservible, y es poco probable que el seguro lo cubra porque el conductor no debi\u00f3 transitar por un lugar inundado.<\/p>\n\n\n\n Por la misma raz\u00f3n, si te quedas atascado en el tr\u00e1fico y el agua empieza a subir, hay que apagar el motor; de esta manera, aunque el auto quede sumergido, una vez que el motor se seque, se limpie, se le ponga aceite nuevo, volver\u00e1 a funcionar sin problemas.<\/p>\n\n\n\n Si el agua acumulada est\u00e1 fluyendo, hay que tener m\u00e1s cuidado y, si es posible, evitar cruzar, ya que es muy f\u00e1cil que la corriente arrastre desde veh\u00edculos ligeros hasta camionetas de 3,5 toneladas. Este es uno de los mayores peligros, porque no se sabe hasta d\u00f3nde la corriente puede arrastrar a los veh\u00edculos, poniendo incluso en peligro la vida de los ocupantes.<\/p>\n\n\n\n Por \u00faltimo, es importante recordar que, al circular a baja velocidad, el motor podr\u00eda calentarse y lo \u00faltimo que se necesita es una falla en ese momento; por eso es importante utilizar tratamientos para el aceite del motor y la transmisi\u00f3n, como el Tratamiento para Motores de Sea Foam, con lo que se garantiza una buena lubricaci\u00f3n que minimice el desgaste y las fallas incluso al circular a muy baja velocidad.<\/p>\n\n\n\n La prevenci\u00f3n en todos los aspectos es la mejor aliada al conducir durante la temporada de lluvias. Al revisar adecuadamente el veh\u00edculo y mantenerlo en buen estado, podremos evitar contratiempos en d\u00edas lluviosos y con tr\u00e1fico intenso, pero ser\u00e1n las acciones de manejo preventivo y precavido las que pueden marcar la diferencia para evitar un accidente o poner en peligro nuestra vida en medio de un aguacero.<\/p>\n\n\n\n Recuerden que, al usar los tratamientos de Sea Foam, los veh\u00edculos funcionan mejor y duran m\u00e1s.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los expertos de Sea Foam nos ofrecen algunos consejos para mejorar la experiencia de manejo en condiciones de 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