Con la llegada del invierno el clima se vuelve fr\u00edo y hay momentos en que la temperatura sumada con el clima puede provocar condiciones de riesgo en el manejo cotidiano, por lo que hay que estar prevenidos para afrontar estas situaciones.<\/p>\n\n\n\n
Desde luego que en la parte central y sur de M\u00e9xico no hay en general problemas graves de clima fr\u00edo, pero en estados del norte, as\u00ed como si planean un viaje hacia EE.UU. o Canad\u00e1, es necesario tener en cuenta estas recomendaciones sobre todo si se encuentran con temperaturas muy bajas, nieve o hielo en los caminos.<\/p>\n\n\n\n
1.- Antes de que llegue el invierno es importante preparar el veh\u00edculo para esta \u00e9poca, hay que revisar que los limpiadores est\u00e9n en buen estado para retirar agua o nieve, que todas las luces prendan y est\u00e9n en buen estado, que la bater\u00eda est\u00e9 en buen estado y que las llantas tengan dibujo suficiente y mantengan la presi\u00f3n recomendada.<\/p>\n\n\n\n
2.- Antes de salir, si el clima es adverso, hay que limpiar las luces para que la nieve o suciedad no impidan que los dem\u00e1s nos vean o que nos alumbren adecuadamente el camino. Tambi\u00e9n es bueno limpiar los vidrios si la baja temperatura ocasion\u00f3 acumulaci\u00f3n de hielo. \u00a1Cuidado! No se debe usar agua caliente ya que el contraste de temperatura puede hacer que se quiebren los cristales y se da\u00f1e la pintura del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
3.- Es com\u00fan que en estos d\u00edas se utilicen abrigos o ropa m\u00e1s voluminosa, pero esta puede estorbar al momento de requerir una acci\u00f3n r\u00e1pida al volante, es mejor quitarse los abrigos o chamarras estorbosos para manejar, se puede utilizar ropa t\u00e9rmica si el clima lo amerita, para no tener prendas voluminosas encima.<\/p>\n\n\n\n
4.- Dependiendo de la temperatura hay que calentar el veh\u00edculo antes de iniciar el recorrido para que circule bien el aceite en motor y transmisi\u00f3n, as\u00ed como el l\u00edquido refrigerante del radiador. Un m\u00ednimo de 30 segundo a 1 minuto, y luego iniciar la marcha lenta unos minutos hasta que llegue a la temperatura normal de funcionamiento. Con esto se pueden evitar da\u00f1os principalmente a la transmisi\u00f3n<\/p>\n\n\n\n
5.- Cuando el clima es adverso con niebla, lluvia, nieve o aguanieve hay que extremar las precauciones al volante, hay que manejar m\u00e1s despacio, dejar m\u00e1s distancia con los dem\u00e1s veh\u00edculos porque el frenado no ser\u00e1 tan efectivo, y tener paciencia porque los traslados se har\u00e1n m\u00e1s lentos.<\/p>\n\n\n\n
6.- Es importante conducir con las luces encendidas, muchos veh\u00edculos tienen ya luces de d\u00eda, pero si el clima es adverso es mejor utilizar las luces bajas completas para asegurar mejor visibilidad de nuestro veh\u00edculo con los dem\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
7.- Cuidado con vidrios empa\u00f1ados, es com\u00fan que el cambio de temperatura entre el exterior y el interior del veh\u00edculo provoque que se empa\u00f1en los vidrios y se obstruya la visibilidad, hay productos que se pueden aplicar para evitar que se empa\u00f1en, as\u00ed como utilizar el sistema desempa\u00f1ante del veh\u00edculo. Es importante que si se utiliza la calefacci\u00f3n sea con moderaci\u00f3n, ya que puede resultar da\u00f1ino si hay cambios bruscos de temperatura al bajar del auto.<\/p>\n\n\n\n
8.- Para quienes requieren conducir en donde hay nieve o formaci\u00f3n de hielo, es importante considerar la compra de llantas espec\u00edficas para invierno, que est\u00e1n dise\u00f1adas para mantener una buena tracci\u00f3n al circular con nieve o hielo, o en todo caso el uso de cadenas u otros dispositivos de invierno para las llantas. Porque el hielo y el hule no se llevan bien y querer circular sobre este provoca derrapes que pueden tener consecuencias graves.<\/p>\n\n\n\n
9.- \u00a1Cuidado con las tormentas! En M\u00e9xico no estamos acostumbrados a hacer mucho caso a las recomendaciones sobre el clima, pero en lugares en donde puede haber tormentas de nieve hay que estar enterados para evitar conducir en estas circunstancias, es peligroso, sobre todo en caso de accidente o descompostura que los pueda dejar varados con temperaturas muy bajas y \"escondidos\" del tr\u00e1fico cercano. Si llegan a quedar atrapados hay que dar aviso a familiares o polic\u00eda para que env\u00eden ayuda.<\/p>\n\n\n\n
Por supuesto, tambi\u00e9n es importante el uso de tratamientos para el veh\u00edculo antes y durante la temporada de invierno. El uso del Tratamiento Multiusos de Sea Foam<\/em> en el aceite del motor previene la formaci\u00f3n de suciedad que tape los conductos m\u00e1s estrechos, manteniendo una buena lubricaci\u00f3n del motor. Utilizado en el tanque de la gasolina controla la humedad y la formaci\u00f3n de hielo en el tanque, y ayuda a mantener los conductos e inyectores limpios para una mayor eficiencia en el consumo y reducci\u00f3n de posibilidad de fallas en momentos cr\u00edticos. Para veh\u00edculos con m\u00e1s de 120.000 km, el Tratamiento de Alto Kilometraje<\/em> est\u00e1 formulado para veh\u00edculos con mayor desgaste y se aplica de la misma manera. Tambi\u00e9n es bueno tener en cuenta el Trans Tune<\/em>El sistema de transmisi\u00f3n autom\u00e1tica, que se agrega al aceite de la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica para asegurar un funcionamiento eficiente y suave, es importante ante las bajas temperaturas que pueden ocasionar da\u00f1os si no se conduce con suavidad.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los expertos de Sea Foam dan sus recomendaciones para el manejo y cuidado de nuestro veh\u00edculo en la temporada de 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