Se acerca la temporada de fin de a\u00f1o y autom\u00e1ticamente pensamos en tomarnos un descanso: una escapada a la playa, visitar familiares y amigos en otra ciudad o incluso ir de campamento con los amigos. El objetivo, por supuesto, es disfrutar al m\u00e1ximo la oportunidad de salir, conocer, pasear y convivir, pero no debemos olvidar al amigo que nos va a llevar a todos esos lugares: nuestro veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
Al viajar en carretera hay riesgos imprevistos que muchas veces no se pueden evitar, como bloqueos, encharcamientos, baches, tramos en reparaci\u00f3n o accidentes ocasionados por unidades de transporte p\u00fablico descuidadas o conductores temerarios e irresponsables que manejan a altas velocidades. Lo que s\u00ed podemos prevenir es c\u00f3mo reaccionar ante esos incidentes de riesgo.<\/p>\n\n\n\n
Lo m\u00e1s importante es realizar una inspecci\u00f3n de ciertos puntos del auto antes de salir a carretera, para asegurarnos de que el veh\u00edculo responder\u00e1 bien sin importar si debemos frenar bruscamente, si cruzamos una zona de lluvia intensa o si el tr\u00e1fico eleva la temperatura del motor. Esta revisi\u00f3n puede realizarse en casa, en una agencia de servicio especializada o incluso en una gasolinera, donde los despachadores suelen ser amables y saben c\u00f3mo revisar los niveles de aceite, agua o aire de las llantas.<\/p>\n\n\n\n
Si su servicio de mantenimiento est\u00e1 cercano, pero por el recorrido rebasar\u00e1 el kilometraje recomendado, es recomendable llevar el carro antes del viaje, para que ya est\u00e9 listo con filtros y lubricantes nuevos, as\u00ed como revisiones de niveles, frenos y llantas.<\/p>\n\n\n\n
Ahora, toma nota de los puntos a revisar:<\/p>\n\n\n\n
1. Limpiaparabrisas<\/strong><\/p>\n\n\n\n Es muy importante que las gomas de los limpiaparabrisas se encuentren en buen estado, pues en caso de lluvia intensa podr\u00edan hacer la diferencia entre una visi\u00f3n n\u00edtida y una borrosa, ocasionada por el exceso de agua en el cristal. Las gomas no deben estar secas ni quebradas. Lo mejor es probarlas echando agua al cristal y encendiendo los limpiaparabrisas para constatar que pueden limpiar el agua bien y r\u00e1pidamente.<\/p>\n\n\n\n 2. Luces<\/strong><\/p>\n\n\n\n Todo el sistema de luces debe funcionar en un auto que sale a carretera, empezando por las luces de frenado y las direccionales, hasta los cuartos, las luces bajas, las altas y los faros de niebla. Dar por sentado que no se necesitan ciertas luces podr\u00eda ponernos en riesgo; por ejemplo, si salimos de d\u00eda, pero en un tramo de la carretera llueve y las luces frontales no funcionan, es posible que los camiones no distingan bien nuestro auto en los espejos retrovisores, por lo que podr\u00edan hacer una maniobra de cambio de carril que nos ocasione un accidente.<\/p>\n\n\n\n 3. Llantas<\/strong><\/p>\n\n\n\n Es importante checar dos cosas: que la presi\u00f3n de aire sea la adecuada y que no haya objetos clavados en el neum\u00e1tico. Las llantas suelen expandir su tama\u00f1o por el calor del rodaje en carretera, por lo que un clavo atorado podr\u00eda f\u00e1cilmente salirse y dejar expuesto el hueco, provocando que la llanta se desinfle abruptamente o que reviente; ambos escenarios podr\u00edan ser catastr\u00f3ficos.<\/p>\n\n\n\n Para saber cu\u00e1l es la presi\u00f3n de aire correcta para las llantas, debe consultar la placa en la puerta del conductor o en el marco de la puerta, el manual del propietario del veh\u00edculo o el sitio web del fabricante de las llantas, especialmente si se cambi\u00f3 el tama\u00f1o original de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n 4. Frenos<\/strong><\/p>\n\n\n\n Si al frenar escuchas un chirrido o sientes que el veh\u00edculo tarda en responder, ser\u00e1 mejor llevarlo a revisi\u00f3n. Una falla de los frenos en carretera podr\u00eda ser fatal. Las pastillas de los frenos deber\u00edan cambiarse cada 45000 km aproximadamente, consulta con tu mec\u00e1nico de confianza si tu auto necesita este cambio o todav\u00eda no.<\/p>\n\n\n\n 5. Direcci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n Es importante asegurarnos de que el auto siempre responder\u00e1 correctamente cuando lo necesitamos, ya sea en tramos rectos largos, o en curvas continuas. La direcci\u00f3n puede da\u00f1arse cuando pasamos sobre baches o topes r\u00e1pidamente y sin frenar, por lo que siempre es recomendable asegurarse de que no hubo afectaciones. Una prueba simple es soltar el volante unos segundos, mientras manejamos en un tramo recto y sin tr\u00e1nsito; si el auto no se desv\u00eda hacia un lado, la direcci\u00f3n funciona bien, pero si notas que el auto se desv\u00eda, ser\u00e1 mejor llevarlo a revisar.<\/p>\n\n\n\n 6. Amortiguadores<\/strong><\/p>\n\n\n\n Los amortiguadores en buen estado resistir\u00e1n mejor ante los baches, levantamientos de asfalto o caminos empedrados, haciendo que la experiencia de viaje sea m\u00e1s suave. Los expertos recomiendan revisar los amortiguadores del veh\u00edculo cada 20000 kil\u00f3metros y reemplazarlos cada 80000 km.<\/p>\n\n\n\n 7. Niveles de aceite, l\u00edquido de frenos, anticongelante y agua<\/strong><\/p>\n\n\n\n Es hora de abrir el cofre. Estos cuatro elementos pueden marcar la diferencia entre un coche en buen estado y uno que se queda detenido para porque se desbiel\u00f3. Los recipientes de agua, anticongelante y l\u00edquido de frenos suelen ser de color blanco, por lo que es posible comprobar el nivel sin necesidad de abrirlos; si est\u00e1n muy bajos, ser\u00e1 necesario rellenarlos para asegurar que no se necesitan a medias. Para el aceite, es necesario esperar al menos una hora (preferiblemente toda la noche) para que todo el aceite est\u00e9 en el dep\u00f3sito y podamos tener una lectura real. Retirar la varilla que cubre el recept\u00e1culo del aceite, limpiarla con un pa\u00f1o, introducirla y volver a sacarla para comprobar si el nivel est\u00e1 donde marca el indicador, o si es necesario a\u00f1adir m\u00e1s aceite. Tambi\u00e9n es necesario comprobar si el color del l\u00edquido es el adecuado o si ya tiene un aspecto muy opaco, como si se hubiera quemado.<\/p>\n\n\n\n Es importante tambi\u00e9n revisar que no haya fugas de estos l\u00edquidos, lo cual puede verificarse si, despu\u00e9s de un tiempo estacionado, al momento de mover el coche no hay goteo en suelo justo donde estaba el motor. Si perciben que hay un peque\u00f1o charco fresco de aceite u otro l\u00edquido, ser\u00e1 mejor llevar el auto a revisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n 8. Gasolina<\/strong><\/p>\n\n\n\n Aunque la distancia a recorrer sea corta, siempre se recomienda llenar el tanque antes de salir. Un imprevisto, como un bloqueo o tr\u00e1fico intenso, provocar\u00eda que el motor consuma m\u00e1s gasolina y podr\u00eda vaciar el tanque, si es que no se llen\u00f3 lo suficiente.<\/p>\n\n\n\n Algunos aditivos o tratamientos para el motor, como el Tratamiento Multiusos de Sea Foam<\/em>, ayudan a mantener la gasolina en buen estado y a optimizar su funcionamiento y duraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n 9. Cuidados adicionales<\/strong><\/p>\n\n\n\n Finalmente, hay que tomar en cuenta otros puntos que podr\u00edan hacer el viaje m\u00e1s seguro y placentero, incluyendo el buen funcionamiento de los seguros y las ventanas, los cinturones de seguridad, el aire acondicionado, el est\u00e9reo y hasta el bluetooth, en caso de querer vincular el celular con el mapa de la ruta a seguir.<\/p>\n\n\n\n Para prevenir que las temperaturas extremas, el largo recorrido y los sedimentos que pudieran haberse acumulado en los sistemas de combustible y lubricaci\u00f3n nos hagan una mala jugada, recomendamos utilizar el Tratamiento Multiusos<\/em> antes del viaje. Este se debe aplicar tanto en el tanque de combustible cuando se cargue gasolina, para limpiar los inyectores, v\u00e1lvulas y cilindros, como en el recipiente de aceite del motor, para limpiar los ductos, remover residuos da\u00f1inos y brindar una mejor lubricaci\u00f3n. Recordemos que un motor bien lubricado reduce el consumo de combustible, contamina menos y protege el motor en condiciones extremas.<\/p>\n\n\n\n Si tu coche no es nuevo y ya tiene m\u00e1s de 120.000 km recorridos, se recomienda el mismo cuidado preventivo, pero con el Tratamiento Multiusos para Alto Kilometraje<\/em>.<\/p>\n\n\n\n De hecho, es incluso recomendable llevar al viaje una botella adicional del tratamiento si el recorrido es largo, para agregarlo al tanque de combustible posteriormente y mantener el sistema limpio y libre de problemas para poder disfrutar del viaje sin preocupaciones.<\/p>\n\n\n\n Ahora ya est\u00e1n listos para salir a carretera. Conduzcan con precauci\u00f3n. Y recuerden: al cuidar su carro, se cuidan ustedes y cuidan a tus acompa\u00f1antes.<\/p>\n\n\n\n Sobre el autor: <\/em><\/strong>Paul Quist es vicepresidente de Ventas en Sea Foam International, empresa fabricante de tratamientos para el cuidado de los motores a gasolina y di\u00e9sel.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ya sea que se trate de nuevos propietarios o que desconozcan c\u00f3mo cuidar apropiadamente de su autom\u00f3vil, esta lista de 9 puntos a verificar les ayudar\u00e1 a preparar su veh\u00edculo para garantizar un viaje sin 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