Si tienes un veh\u00edculo con un motor con inyecci\u00f3n directa de combustible esto te interesa: estos motores desarrollan con el tiempo acumulaci\u00f3n de suciedad y carbonizaci\u00f3n en las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n que pueden generar un menor rendimiento y mayores emisiones contaminantes si no se les hace limpieza peri\u00f3dica.<\/p>\n\n\n\n
La raz\u00f3n de esto es porque en los sistemas de inyecci\u00f3n a puertos, esto es, detr\u00e1s de las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n, la gasolina hace tambi\u00e9n la funci\u00f3n de mantener limpias estas partes pues evita la acumulaci\u00f3n de carb\u00f3n en las v\u00e1lvulas. Pero en los motores con inyecci\u00f3n directa a la c\u00e1mara de combusti\u00f3n esto no sucede porque la gasolina entra directamente al cilindro a alta presi\u00f3n, durante la fase de compresi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed, con el uso del veh\u00edculo a lo largo de los a\u00f1os, se van acumulando en los motores residuos carbonizados en las partes superiores, sobre todo en las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n, interior de los cilindros y los inyectores. Uno de los s\u00edntomas es que el auto emite humo por el escape, rinde menos potencia y tiene emisiones de hidrocarburos no quemados, lo cual se detecta al momento de realizar una verificaci\u00f3n de emisiones; por supuesto, el auto puede ser rechazado porque no cumple con las normas.<\/p>\n\n\n\n
Conforme se acumula la suciedad dentro del motor se pueden ir generando todos estos problemas, tanto el menor desempe\u00f1o, mayor consumo de combustible y hasta no poder pasar una verificaci\u00f3n de emisiones cuando lanza a la atm\u00f3sfera combustible sin quemar. En este momento se requiere una limpieza del motor.<\/p>\n\n\n\n
Para evitar llegar a este punto y tener que realizar un costoso mantenimiento para limpiar el motor, Sea Foam ofrece un tratamiento en Aerosol f\u00e1cil de aplicar, que act\u00faa como un limpiador del motor en todas esas partes internas, retira los sedimentos acumulados que impiden el buen funcionamiento del motor, limpia el m\u00faltiple de admisi\u00f3n, las v\u00e1lvulas y el interior de los cilindros.<\/p>\n\n\n\n
Aunque este tratamiento del motor no es tan simple como vaciar una botella en el tanque de combustible, cualquier persona que disfrute de \"meterle mano\" a su veh\u00edculo puede encontrar el procedimiento sencillo y hasta divertido. Y para aquellos que no se sienten c\u00f3modos realizando actividades con el motor de su veh\u00edculo, pueden pedir a su taller de confianza que apliquen el tratamiento por ellos.<\/p>\n\n\n\n
C\u00f3mo aplicar el Aerosol Sea Foam<\/strong><\/p>\n\n\n\n El producto incluye un delgado tubo de limpieza y gu\u00eda de gancho que se inserta en la entrada del aire al motor para que la aplicaci\u00f3n del producto sea f\u00e1cil y correcta. Para quienes quieran realizar por s\u00ed mismos la aplicaci\u00f3n estos son los pasos a seguir para hacerlo de manera correcta y segura.<\/p>\n\n\n\n Primero hay que encender el motor unos minutos para que llegue a su temperatura normal de funcionamiento. Luego se apaga y se debe desmontar la cubierta de admisi\u00f3n del tubo de entrada de aire hacia el motor (despu\u00e9s del filtro de aire) y en ese lugar se debe insertar el tubo de limpieza del Aerosol Sea Foam para que entre directo hacia la mariposa que regula el paso del aire y de ah\u00ed vaya hacia todos los cilindros. Se vuelva a colocar la cubierta del tubo de entrada de aire del motor sin quitar el tubo de limpieza.<\/p>\n\n\n\n Con ayuda de otra persona, hay que encender el motor y mantenerlo girando a 2000 revoluciones por minuto de manera constante mientras se aplica todo el contenido del tratamiento en aerosol de Sea Foam, aproximadamente 7 minutos. Es importante que no se vaya a rociar directamente el sensor de flujo de aire. Cuando se termine el contenido, se apaga el motor y se deja 10 minutos con el producto haciendo su trabajo, mientras se retira el tubo de limpieza y se vuelve a colocar el tubo de entrada de aire hacia el motor con todos sus aditamentos.<\/p>\n\n\n\n Posteriormente hay conducir el veh\u00edculo a bajas velocidades durante otros 10 minutos con algunas aceleraciones fuertes para que se vayan quemando los residuos de hidrocarburos.<\/p>\n\n\n\n El Aerosol Sea Foam utiliza una mezcla de ingredientes de petr\u00f3leo para limpiar y lubricar el motor, y no contiene detergentes da\u00f1inos o qu\u00edmicos abrasivos, por lo que es seguro de usar en los motores de gasolina, no da\u00f1a sensores ni el convertidor catal\u00edtico. Es importante se\u00f1alar que este tratamiento es exclusivo para motores de gasolina, de 2 o 4 tiempos; con sistemas de inyecci\u00f3n o carburador; de aspiraci\u00f3n natural o con turbo, pero no debe utilizarse en motores a di\u00e9sel. Se recomienda utilizar este producto una vez por a\u00f1o para evitar que se acumulen los residuos en las v\u00e1lvulas.<\/p>\n\n\n\n Utilizando los tratamientos de Sea Foam, los veh\u00edculos funcionan mejor y duran m\u00e1s.<\/em><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En los motores de inyecci\u00f3n directa, la gasolina no realiza funciones de limpieza del m\u00faltiple y v\u00e1lvulas, por lo que es importante utilizar un tratamiento de limpieza para evitar problemas en el funcionamiento del motor con el paso del 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