Cualquier t\u00e9cnico automotriz les va a decir que la mejor forma de mantener el motor de su veh\u00edculo en buen estado es realizarle un mantenimiento de rutina.<\/p>\n\n\n\n
Si bien puede parecer intimidante en un inicio, con un poco de paciencia, pr\u00e1ctica y herramientas b\u00e1sicas, ustedes pueden encargarse de algunas de las necesidades m\u00e1s importantes de su motor sin gastar mucho dinero.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfLa recompensa? Un motor que funciona con m\u00e1s fuerza, durante m\u00e1s tiempo y con menos probabilidades de sufrir costosas aver\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
Por tanto, el mantenimiento de rutina es la manera m\u00e1s sencilla de asegurarse de que su motor funcione mejo y dure m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Algunas de las piezas m\u00e1s importantes de un motor de combusti\u00f3n interna, y tambi\u00e9n las m\u00e1s propensas a fallar con el tiempo, son las m\u00e1s f\u00e1ciles de mantener o reemplazar.<\/p>\n\n\n\n
Los expertos de Sea Foam dan un vistazo r\u00e1pido a los componentes clave que ustedes pueden revisar y cambiar si es necesario, sin esfuerzo excesivo ni grandes gastos.<\/p>\n\n\n\n
1. Buj\u00edas<\/strong><\/p>\n\n\n\n Las buj\u00edas son esenciales para que el motor arranque y funcione sin problemas, ya que generan la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible en los cilindros. Deben cambiarse seg\u00fan el kilometraje recomendado por el fabricante (o cada 48.000 kil\u00f3metros aproximadamente si se sigue una estrategia de mantenimiento preventivo). Si no saben cu\u00e1ndo se cambiaron por \u00faltima vez y el motor funciona con dificultad o le cuesta arrancar, las buj\u00edas en mal estado suelen ser la causa.<\/p>\n\n\n\n Ustedes pueden revisar las buj\u00edas quitando los cables y usando una llave tubular para retirarlas. El electrodo, que es la punta de la buj\u00eda que entra en el motor, debe tener un color marr\u00f3n o gris claro. Si est\u00e1 negra, h\u00fameda o cubierta de sedimentos, probablemente ya no est\u00e1 funcionando correctamente. En la mayor\u00eda de los motores, cambiar las buj\u00edas es una tarea sencilla. Se recomienda reemplazarlas de una en una para no perder el orden de los cables.<\/p>\n\n\n\n 2. Bater\u00eda<\/strong><\/p>\n\n\n\n Tal vez piensen que la bater\u00eda del auto no requiere atenci\u00f3n hasta que deja de funcionar, y luego solamente se reemplaza, pero no es as\u00ed. Es com\u00fan que las terminales de la bater\u00eda se corroan con el tiempo, lo que puede afectar a su rendimiento y su vida \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n Para mantener las terminales limpias, retiren los cables (primero el negativo, luego el positivo; al colocarlos de nuevo h\u00e1gnalo en orden inverso), luego l\u00edmpienlas con un cepillo de alambre y una mezcla de bicarbonato de sodio y agua tibia. Tambi\u00e9n limpien los conectores de los cables. Un buen mantenimiento puede hacer que la bater\u00eda dure entre cinco y siete a\u00f1os, lo que les dar\u00e1 mayor tranquilidad.<\/p>\n\n\n\n 3. Filtro de aire<\/strong><\/p>\n\n\n\n El filtro de aire asegura que el motor aspire aire limpio y fresco, protegi\u00e9ndolo de suciedad y residuos da\u00f1inos. Como su funci\u00f3n es bloquear la suciedad, con el tiempo se obstruye y ya no permite que el aire fluya adecuadamente. Reemplazar el filtro de aire es f\u00e1cil y, por lo general, no requiere m\u00e1s que un destornillador, si es que se necesita alguna herramienta.<\/p>\n\n\n\n 4. Correa serpentina<\/strong><\/p>\n\n\n\n La mayor\u00eda de los veh\u00edculos modernos utilizan una sola correa serpentina para hacer funcionar el alternador, la direcci\u00f3n asistida, el aire acondicionado y la bomba de agua. Estas correas duran bastante, entre 96.000 y 160.000 kil\u00f3metros, pero eventualmente se desgastan y se agrietan. Cambiar una correa puede hacerse generalmente con llaves b\u00e1sicas y un juego de trinquete y dados o, si es necesario, con un kit de herramientas para correa serpentina.<\/p>\n\n\n\n 5. Combustible<\/strong><\/p>\n\n\n\n El combustible viejo o sucio puede causar muchos problemas, incluyendo dificultad para arrancar y bajo rendimiento del motor. El combustible debe usarse dentro de los 30 d\u00edas si es posible, o tratarse con un estabilizador para evitar la formaci\u00f3n de resina y barniz y la p\u00e9rdida de vapores de ignici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Aqu\u00ed es donde entran al terreno de juego los productos de Sea Foam: Tratamiento de motores<\/em> o la versi\u00f3n de Alto Kilometraje<\/em> para veh\u00edculos con m\u00e1s de 120mil km recorridos.<\/p>\n\n\n\n Estos productos ayudan a mantener el motor, el combustible y el aceite de su autom\u00f3vil, eliminando residuos y sedimentos da\u00f1inos que pueden restringir el flujo de aceite y la lubricaci\u00f3n de piezas cr\u00edticas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Expertos de Sea Foam ofrecen algunas recomendaciones para mantener los autos bien cuidados sin tener que gastar en visitas al taller.<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":28092,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_analytify_skip_tracking":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[115],"tags":[212,209,154,213,210,133,211,108,139,93],"class_list":["post-28091","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shop-talk","tag-bateria","tag-bujias","tag-combustible","tag-combustion-interna","tag-correa-serpentina","tag-cuidado-del-motor","tag-filtros-de-aire","tag-gasolina","tag-motor","tag-sea-foam"],"acf":[],"featured_image_src":"https:\/\/seafoam.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/SF25_Dryft_Feb_SFMT-DC_JoesGarage_0032.jpg","author_info":{"display_name":"SFI","author_link":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/author\/sfi\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28091"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28091\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28094,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28091\/revisions\/28094"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}