Aunque no es algo obligatorio en todo el pa\u00eds, la verificaci\u00f3n de emisiones es un requisito para poder circular en algunos Estados, principalmente en la zona conurbada de la Ciudad de M\u00e9xico en donde, adem\u00e1s, dependiendo del tipo de holograma otorgado al veh\u00edculo luego de la verificaci\u00f3n, se establecen las restricciones de circulaci\u00f3n que pueden ser m\u00e1s severas en caso de una contingencia ambiental.<\/p>\n\n\n\n
El objetivo de la verificaci\u00f3n vehicular no es solamente revisar que los autos est\u00e9n en condiciones adecuadas para seguir en funcionamiento, sino obligar de alguna manera a la gente a tenerlos en condiciones al menos aceptables, obligando a los conductores a realizar afinaciones peri\u00f3dicas.<\/p>\n\n\n\n
En la Ciudad de M\u00e9xico y Estados circunvecinos la verificaci\u00f3n es obligatoria 2 veces al a\u00f1o. As\u00ed que es bueno planear un mantenimiento preventivo para asegurar que el veh\u00edculo no tenga problemas para obtener el engomado.<\/p>\n\n\n\n
El mantenimiento normal de un veh\u00edculo depende m\u00e1s del kilometraje recorrido que del tiempo transcurrido, sin embargo, algunos fabricantes de autos especifican que se realice cada determinado tiempo para conservar la garant\u00eda. Una vez que se termina la garant\u00eda del proveedor, la regla ser\u00eda realizar un mantenimiento cada 10.000 km o al menos una vez al a\u00f1o para evitar el deterioro del aceite y mantener una buena lubricaci\u00f3n al motor.<\/p>\n\n\n\n
Con eso en mente, y dependiendo del recorrido que se tiene con el veh\u00edculo, es bueno realizar al mantenimiento previo a la verificaci\u00f3n para que el motor est\u00e9 en el mejor estado posible.<\/p>\n\n\n\n
Una semana antes de llevarlo es conveniente poner una botella de Tratamiento Multiusos de Sea Foam en el aceite del motor para que haga una limpieza general del interior y al cambiar el aceite salga con toda la suciedad y residuos. Luego de poner el aceite nuevo, se puede agregar tambi\u00e9n el tratamiento ya que ayuda a mantener limpio el interior del motor de residuos que impidan el libre flujo del aceite. El tratamiento es compatible con aceites minerales o sint\u00e9ticos sin ning\u00fan problema. En el caso de que el veh\u00edculo tenga m\u00e1s de 120.000 km debe utilizarse el Tratamiento Multiusos para Alto Kilometraje, que est\u00e1 formulado para motores con mayor desgaste.<\/p>\n\n\n\n
Aunque es recomendable utilizar cotidianamente el Limpiador de Inyectores de Sea Foam al cargar combustible para mantenerlos limpios y con el patr\u00f3n de roc\u00edo correcto, se recomienda tambi\u00e9n utilizar el mismo Tratamiento Multiusos, o el Tratamiento Multiusos para Alto Kilometraje, vertido en el tanque de combustible cada 6 meses para que realice la funci\u00f3n de limpieza del tanque, ductos, inyectores, v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n y c\u00e1mara de combusti\u00f3n del motor. Este tratamiento es adecuado para motores de gasolina de 2 y 4 tiempos, con carburador o inyecci\u00f3n de combustible; y tambi\u00e9n para motores a di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n
De esta manera, al momento de realizar la verificaci\u00f3n el patr\u00f3n de roc\u00edo ser\u00e1 el \u00f3ptimo y el motor trabajar\u00e1 de manera suave y con la mayor eficiencia en consumo, por lo que ser\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil que reciba su certificado de bajas emisiones cada vez que se realice la verificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Recuerde: es importante realizar el mantenimiento adecuado al motor de acuerdo con sus recorridos en cada periodo, pero los tratamientos para el aceite y el sistema de combustible tambi\u00e9n ayudan a mantener el motor limpio, bien lubricado y con la mayor eficiencia de operaci\u00f3n, lo que redundar\u00e1 en un mayor tiempo sin restricciones de circulaci\u00f3n por emisiones.<\/p>\n\n\n\n
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El mantenimiento adecuado en tiempo y forma es indispensable para mantener en buen estado el motor de nuestro veh\u00edculo, pero los tratamientos para el aceite y sistema de combustible ayudan a mantenerlo mejor y m\u00e1s eficiente por m\u00e1s tiempo.
\nPor Paul Kadrmas, director de Marketing de Sea Foam<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":27296,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_analytify_skip_tracking":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[115],"tags":[154,216,217,215,108,93,96,125,94,214,102],"class_list":["post-28102","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shop-talk","tag-combustible","tag-constaminantes","tag-contaminacios","tag-emisiones","tag-gasolina","tag-sea-foam","tag-tratamiento-multiusos","tag-tratamiento-multiusos-para-alto-kilometraje","tag-tratamientos","tag-verificacion","tag-verificacion-vehicular"],"acf":[],"featured_image_src":"https:\/\/seafoam.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/27296-HOW-OFTEN-BOX-IMAGE-FUEL.jpg","author_info":{"display_name":"SFI","author_link":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/author\/sfi\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28102","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28102"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28102\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28103,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28102\/revisions\/28103"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}