\u00bfHa notado que sale humo azul del escape o que tiene que agregar aceite con m\u00e1s frecuencia entre cambios de \u00e9ste? A menudo, el humo azulado que se emite es una se\u00f1al clara de que el motor est\u00e1 quemando aceite. Puede percibirlo al encender su auto, al acelerar, o dependiendo de la gravedad del problema.<\/p>\n\n\n\n
En t\u00e9rminos generales, quemar aceite significa que est\u00e1 entrando a las c\u00e1maras de combusti\u00f3n del motor y se quema junto con la mezcla de aire y combustible.<\/p>\n\n\n\n
Esto ocurre com\u00fanmente en veh\u00edculos con mucho kilometraje o a los que no se les ha dado el mantenimiento suficiente. Quemar aceite es algo que puede prevenirse, y si su auto lo est\u00e1 haciendo, podr\u00eda solucionar el problema f\u00e1cilmente antes de que requiera una reparaci\u00f3n costosa.<\/p>\n\n\n\n
Las causas m\u00e1s comunes de por qu\u00e9 se quema el aceite<\/strong><\/p>\n\n\n\n A continuaci\u00f3n, Sea Foam - fabricante de tratamientos para cuidado del motor - explica tres de las causas m\u00e1s comunes de por qu\u00e9 se quema el aceite, y ofrece consejos sobre c\u00f3mo prevenirlas y qu\u00e9 hacer si ya se han presentado se\u00f1ales de quema de aceite.<\/p>\n\n\n\n Los pistones de los autos suelen tener tres anillos que se alojan en peque\u00f1as ranuras en su di\u00e1metro exterior.<\/p>\n\n\n\n Los dos anillos superiores son de compresi\u00f3n que, como su nombre lo indica, mantienen la compresi\u00f3n sellando los gases en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n, mientras que el anillo superior hace la mayor parte del trabajo. El segundo anillo, aunque en menor medida, ayuda a controlar la compresi\u00f3n, al tiempo de ayudar a manejar el aceite.<\/p>\n\n\n\n El inferior es un anillo de control de aceite que raspa la mayor parte del aceite de las paredes del cilindro. Este anillo consta de tres piezas: dos anillos raspadores (superior e inferior) y un anillo de expansi\u00f3n ventilado que redirige el aceite al c\u00e1rter mediante peque\u00f1os orificios en la falda del pist\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Con el tiempo, los dep\u00f3sitos de barniz espeso y el carb\u00f3n quemado pueden afectar a cualquiera de estos anillos.<\/p>\n\n\n\n De acuerdo con Sea Foam, los anillos de compresi\u00f3n atascados pueden hacer que la compresi\u00f3n disminuya, provocar fallas de encendido, que el aceite se contamine y que aumente la presi\u00f3n en el c\u00e1rter, lo que empuja aceite hacia las c\u00e1maras de combusti\u00f3n. Esto tambi\u00e9n puede ocurrir si el anillo de control de aceite est\u00e1 obstruido por barniz pegajoso y no puede hacer que el aceite fluya efectivamente. El humo azul al acelerar es un indicio de este problema. Otro signo es el consumo excesivo de aceite sin que haya fugas visibles.<\/p>\n\n\n\n Soluci\u00f3n:<\/em><\/strong> La acumulaci\u00f3n de barniz m\u00e1s espeso y las restricciones de carb\u00f3n que provocan que los anillos se peguen pueden prevenirse tratando el aceite del motor con el tratamiento Sea Foam Alto Kilometraje entre 160 y 480 kil\u00f3metros antes de cada cambio de aceite y filtro. Especialmente formulado para veh\u00edculos con m\u00e1s de 120.000 km, Alto Kilometraje previene la formaci\u00f3n de residuos de barniz o disuelve los ya existentes, manteniendo los anillos libres y los componentes del motor limpios.<\/p>\n\n\n\n La v\u00e1lvula de ventilaci\u00f3n positiva del c\u00e1rter (PCV) tambi\u00e9n puede hacer que el aceite se queme.<\/p>\n\n\n\n Esta v\u00e1lvula (aunque algunos veh\u00edculos nuevos no la tienen) redirige peque\u00f1as cantidades de aire y combustible que escapan al c\u00e1rter, devolvi\u00e9ndolas a la admisi\u00f3n. Una v\u00e1lvula obstruida puede generar presi\u00f3n excesiva en el c\u00e1rter y provocar un escape de aceite. Los problemas asociados con los anillos (como la contaminaci\u00f3n del aceite con gases de combusti\u00f3n) tambi\u00e9n pueden causar fallas en la v\u00e1lvula PCV.<\/p>\n\n\n\n Sugerencia:<\/em><\/strong> A veces se puede reemplazar la v\u00e1lvula PCV, pero lo mejor es entender las causas de la contaminaci\u00f3n y prevenirla. Usar el tratamiento Alto Kilometraje en el c\u00e1rter es una forma eficaz de evitar las obstrucciones que causan estos problemas.<\/p>\n\n\n\n El humo azulado al arrancar el motor indica que los sellos o gu\u00edas de v\u00e1lvulas est\u00e1n desgastados.<\/p>\n\n\n\n Por ejemplo, usted estaciona su auto, y al d\u00eda siguiente lo enciende y sale humo por el escape. Eso sucede siempre por los sellos o las gu\u00edas de las v\u00e1lvulas. O bien, la gu\u00eda est\u00e1 desgastada o el sello ya no sirve.<\/p>\n\n\n\n Cuando un sello o gu\u00eda est\u00e1 da\u00f1ado, el aceite que se queda en el v\u00e1stago de la v\u00e1lvula puede escurrir hacia la cabeza de la v\u00e1lvula o hacia el cilindro. Entonces, al arrancar, ese aceite se quema, provocando una bocanada de humo.<\/p>\n\n\n\n Soluci\u00f3n:<\/em><\/strong> Si los sellos est\u00e1n da\u00f1ados, deben reemplazarse. Si las gu\u00edas est\u00e1n en malas condiciones, se requiere un trabajo de v\u00e1lvulas, lo que implica reparar o reemplazar las gu\u00edas y componentes relacionados.<\/p>\n\n\n\n Detenga el humo<\/strong><\/p>\n\n\n\n Las causas m\u00e1s comunes del consumo de aceite son los anillos de los pistones atascados, v\u00e1lvulas PCV obstruidas, y sellos y gu\u00edas de v\u00e1lvulas desgastados.<\/p>\n\n\n\n El problema puede ser algo tan simple como que los anillos de pist\u00f3n se queden pegados por acumulaci\u00f3n de residuos o barniz. La combusti\u00f3n incompleta genera residuos en los anillos y sus ranuras. Y si los anillos se quedan fijos, ya no sellan bien ni controlan el aceite, lo que lleva a la fuga y la quema de aceite.<\/p>\n\n\n\n En otros casos, el aceite se quema debido a que los sellos o las gu\u00edas de las v\u00e1lvulas est\u00e1n desgatados, por lo que es necesario reemplazarlos.<\/p>\n\n\n\n La soluci\u00f3n de Sea Foam<\/strong><\/p>\n\n\n\n Si su veh\u00edculo est\u00e1 quemando aceite, una forma sencilla de saber si se puede arreglar sin desarmar el motor es usar el tratamiento Sea Foam Alto Kilometraje y el aerosol Sea Foam Spray para disolver el barniz, la goma y los residuos, restaurando la capacidad del motor de controlar el consumo de aceite.<\/p>\n\n\n\n S\u00f3lo agregue Alto Kilometraje al aceite del motor y al combustible, y utilice el aerosol Sea Foam para limpiar de forma segura los pistones y anillos.<\/p>\n\n\n\n Sea Foam Spray tambi\u00e9n va a limpiar las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n, lo cual es crucial en motores con inyecci\u00f3n directa de gasolina.<\/p>\n\n\n\n En resumen, al tomar medidas sencillas para mantener limpios los componentes clave del motor, no s\u00f3lo evitar\u00e1 quemar aceite, sino que tambi\u00e9n prolongar\u00e1 la vida \u00fatil de su veh\u00edculo durante muchos a\u00f1os.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sea Foam explica algunas de las causas m\u00e1s comunes de por qu\u00e9 sema el aceite, y ofrece consejos sobre c\u00f3mo prevenirlas y qu\u00e9 hacer si su auto ya presenta se\u00f1ales de quema de 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