Ya llegamos a la \u00e9poca del a\u00f1o en que llueve un d\u00eda s\u00ed y otro tambi\u00e9n, sobre todo en la zona central del pa\u00eds, en donde afectan los sistemas de lluvia, sean tormentas tropicales o huracanes, tanto si son del lado del Pac\u00edfico como del Golfo de M\u00e9xico. Por lo que es importante estar preparados para enfrentarlas y tambi\u00e9n para tratar de que sus efectos sean los menos posibles en nuestros traslados.<\/p>\n\n\n\n
Los expertos de Sea Foam nos recuerdan, por supuesto, que lo m\u00e1s importante es revisar el buen estado del sistema de limpiadores, que las hojas de hule est\u00e9n en buen estado y limpien bien toda su zona del parabrisas, y que el dep\u00f3sito de l\u00edquido est\u00e9 a su nivel por si hay que limpiar el vidrio que qued\u00f3 sucio por las lluvias. Hay que revisar que el desempa\u00f1ador de ambos vidrios, parabrisas y trasero, funcionen adecuadamente porque al momento de la lluvia los vidrios tienden a empa\u00f1arse con mucha rapidez y es m\u00e1s importante que nunca la visibilidad.<\/p>\n\n\n\n
Es importante que las llantas est\u00e9n en buen estado y tengan un dibujo suficiente para desalojar el agua al avanzar, o estaremos expuestos a patinar en la lluvia; y que est\u00e9n a la presi\u00f3n adecuada o tendr\u00e1n un mayor arrastre al avanzar. Y, por supuesto, que los frenos est\u00e9n en buen estado porque al mojarse habr\u00e1 que hacer mayor presi\u00f3n para obtener la respuesta necesaria.<\/p>\n\n\n\n
Pero hay otro punto importante del que muchos se han preguntado qu\u00e9 se puede hacer: c\u00f3mo mejorar el rendimiento de combustible de nuestro veh\u00edculo en la lluvia. Hay dos factores que afectan el consumo cuando llueve, el primero es que el tr\u00e1nsito se vuelve mucho m\u00e1s lento tanto por precauci\u00f3n de la mayor\u00eda al circular, como porque hay momentos en que la gran cantidad de lluvia limita la visibilidad u ocasiona encharcamientos a los que hay que tenerles mucha prudencia.<\/p>\n\n\n\n
Y, por otra parte, una calle mojada o encharcada ofrece una mayor resistencia al avance, lo que ocasiona que el motor deba hacer un mayor esfuerzo para el avance comparado a cuando el piso est\u00e1 seco.<\/p>\n\n\n\n
Lo primero que hay que hacer es acelerar con mucha suavidad, el tr\u00e1nsito de todas formas ser\u00e1 lento, si aceleramos con brusquedad no solo gastamos m\u00e1s gasolina sin sentido, sino que en pavimento mojado podemos ocasionar una patinada y accidente. Hay que procurar adem\u00e1s mantener un ritmo, si el movimiento es lento hay que evitar estar acelerando y frenando, sino dejar que el veh\u00edculo se mueva lento al ritmo del tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n
Y otra cosa que debemos hacer es mantener limpio el sistema de inyecci\u00f3n para que el motor trabaje a ralent\u00ed sin que la computadora tenga que estar ajustando la inyecci\u00f3n para que el motor no se vaya a detener. Esto se percibe f\u00e1cilmente si hay vibraci\u00f3n en exceso y tiene que estar acelerando levemente si las rpm bajan demasiado. Tambi\u00e9n se nota por una respuesta lenta en la aceleraci\u00f3n e incluso si parece \"ahogarse\" antes de acelerar.<\/p>\n\n\n\n
Para evitar que esto nos pase y m\u00e1s cuando estamos en tr\u00e1fico de lluvia, es importante el uso de un tratamiento Limpiador de Inyectores de manera cotidiana para evitar que se acumule suciedad en los conductos del combustible y en los inyectores. El uso cotidiano del limpiador de inyectores Sea Foam mantiene los inyectores en buen estado asegurando que el patr\u00f3n de roc\u00edo sea el \u00f3ptimo, con lo que se tendr\u00e1 un funcionamiento m\u00e1s suave y respuesta m\u00e1s r\u00e1pida cuando el conductor requiera acelerar.<\/p>\n\n\n\n
Aunque no podemos evitar el recorrido lento en los d\u00edas de lluvia, s\u00ed podemos mantener en estado \u00f3ptimo nuestro veh\u00edculo para evitar m\u00e1s contratiempos y siguiendo estos consejos podemos reducir al m\u00e1ximo el consumo de combustible en estas situaciones.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Aunque en d\u00edas lluviosos no podemos evitar el tr\u00e1nsito lento, s\u00ed podemos mantener nuestro veh\u00edculo y sus sistemas en \u00f3ptimo estado para evitar contratiempos, y manejar con suavidad para minimizar el consumo.<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":27643,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_analytify_skip_tracking":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[115],"tags":[154,108,249,251,123,93,250],"class_list":["post-28128","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shop-talk","tag-combustible","tag-gasolina","tag-inyeccion","tag-lluvia","tag-manejo-con-lluvia","tag-sea-foam","tag-tratamiento-limpiador-de-inyectores"],"acf":[],"featured_image_src":"https:\/\/seafoam.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/manejo-con-lluvia-2.jpg","author_info":{"display_name":"SFI","author_link":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/author\/sfi\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28128"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28129,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28128\/revisions\/28129"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}