Aunque es poco probable que estas fallas se presenten en los primeros a\u00f1os de vida \u00fatil, el desgaste interno normal debido al funcionamiento de la transmisi\u00f3n eventualmente provocar\u00e1 que surjan esos inconvenientes. Incluso se presentar\u00e1n en las transmisiones que algunos fabricantes describen como \u201clibres de mantenimiento\u201d de por vida; es decir, afirman que no requieren cambio de l\u00edquido hidr\u00e1ulico ni ning\u00fan otro tipo de mantenimiento preventivo.<\/p>\n\n\n\n
El desgaste en este tipo de transmisiones es inevitable, por lo que comenzar\u00e1n a formarse sedimentos, barniz y residuos pegajosos que se acumular\u00e1n gradualmente no solo en el l\u00edquido hidr\u00e1ulico, sino tambi\u00e9n en diversos puntos de la transmisi\u00f3n, incluyendo la caja de v\u00e1lvulas y los actuadores de las marchas. Como consecuencia, los cambios ser\u00e1n bruscos, err\u00e1ticos y la transmisi\u00f3n responder\u00e1 lentamente.<\/p>\n\n\n\n
Si no se resuelve este problema a tiempo, con el tiempo provocar\u00e1 fallas o deterioros en la transmisi\u00f3n que requerir\u00e1n reparaciones m\u00e1s costosas. Esto es especialmente importante si se quiere que el veh\u00edculo tenga una larga vida \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n
Hoy en d\u00eda existe un tratamiento espec\u00edfico para proteger y prolongar la vida \u00fatil de la transmisi\u00f3n: el Trans Tune<\/strong> de Espuma de mar<\/strong>. Solo hay que agregar una lata de Trans Tune <\/strong>al l\u00edquido de la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica del veh\u00edculo, sin importar si es de origen mineral o sint\u00e9tico, para disolver y licuar la goma da\u00f1ina y evitar la formaci\u00f3n de barniz en el l\u00edquido. Adem\u00e1s, limpia y lubrica el cuerpo de v\u00e1lvulas, los actuadores de cambio y los solenoides de la transmisi\u00f3n, lo que le permite funcionar de manera m\u00e1s suave y precisa. Asimismo, puede controlar<\/p>\n\n\n\n El Trans Tune<\/strong> Est\u00e1 formulado espec\u00edficamente para transmisiones autom\u00e1ticas, sistemas de direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica y sistemas hidr\u00e1ulicos de todo tipo, incluyendo equipos industriales. Adem\u00e1s, no da\u00f1a los sellos, las juntas, los sellos tipo \u201cO\u201d ni el material del embrague.<\/p>\n\n\n\n Cabe destacar que no es necesario volver a aplicar el tratamiento hasta el pr\u00f3ximo cambio del l\u00edquido de transmisi\u00f3n. Es importante aclarar que el tratamiento solo se puede realizar una vez antes de que sea necesario purgar y reemplazar el l\u00edquido de transmisi\u00f3n. Tambi\u00e9n es importante verificar el nivel del l\u00edquido antes de agregarlo Trans Tune<\/strong> para evitar un llenado excesivo.<\/p>\n\n\n\n Ahora ya lo sabes, solo agrega una lata de Trans Tune<\/strong> a tu transmisi\u00f3n autom\u00e1tica y tendr\u00e1s la mejor protecci\u00f3n contra el desgaste excesivo y el mal funcionamiento por acumulaci\u00f3n de residuos, goma y barniz, lo que se traducir\u00e1 en mayor comodidad de conducci\u00f3n, mejor respuesta y mayor durabilidad de la transmisi\u00f3n de tu veh\u00edculo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Si tienes un veh\u00edculo con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica tradicional, esto te interesa: con el tiempo, su desgaste natural puede hacer que su funcionamiento sea brusco, irregular y lento. 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