Si bien estas fallas dif\u00edcilmente se van a presentar en los primeros a\u00f1os de vida, el desgaste interno normal por el funcionamiento de la transmisi\u00f3n eventualmente har\u00e1 que se presenten esos inconvenientes. Incluso se presentar\u00e1n en las transmisiones que algunos fabricantes designan como \"libre de mantenimiento\" de por vida; es decir, afirman que no requiere cambio de fluido hidr\u00e1ulico ni ning\u00fan otro tipo de mantenimiento preventivo.<\/p>\n\n\n\n
El desgaste en este tipo de transmisiones es inevitable, por lo que comenzar\u00e1n a formarse sedimentos, barniz y goma da\u00f1ina que se acumular\u00e1 gradualmente no s\u00f3lo en el fluido hidr\u00e1ulico, sino tambi\u00e9n en diversos puntos de la transmisi\u00f3n, incluyendo la caja de v\u00e1lvulas y actuadores de los cambios. En consecuencia, los cambios ser\u00e1n bruscos, err\u00e1ticos y la transmisi\u00f3n responder\u00e1 lentamente.<\/p>\n\n\n\n
Si no se atiende oportunamente este problema, eventualmente provocar\u00e1 fallas o deterioros en la transmisi\u00f3n que requerir\u00e1n reparaciones m\u00e1s costosas. Esto es especialmente importante si se pretende que el veh\u00edculo tenga una larga durabilidad.<\/p>\n\n\n\n
Existe hoy un tratamiento espec\u00edfico para proteger y alargar la vida de la transmisi\u00f3n: el Trans Tune<\/strong> de Espuma de mar<\/strong>. Simplemente hay que agregar una lata de Trans Tune <\/strong>al fluido de la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica del veh\u00edculo, no importa si es de origen mineral o sint\u00e9tico, para disolver y licuar la goma da\u00f1ina y evitar la formaci\u00f3n de barniz en el fluido. Adem\u00e1s, limpia y lubrica el cuerpo de v\u00e1lvulas, actuadores de cambios y solenoides de la transmisi\u00f3n, con lo que esta tendr\u00e1 un funcionamiento m\u00e1s suave y preciso. Asimismo, puede controlar<\/p>\n\n\n\n El Trans Tune<\/strong> est\u00e1 formulado espec\u00edficamente para transmisiones autom\u00e1ticas, sistemas de direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica, as\u00ed como sistemas hidr\u00e1ulicos de todo tipo, incluyendo equipos industriales. Adem\u00e1s, no da\u00f1a los sellos, juntas, sellos tipo \"O\" ni el material del embrague.<\/p>\n\n\n\n Cabe destacar que no se necesita aplicar nuevamente el tratamiento sino hasta el pr\u00f3ximo cambio del fluido de la transmisi\u00f3n. Es importante aclarar que el tratamiento solo se puede realizar una vez antes de que sea necesario purgar y reemplazar el l\u00edquido de transmisi\u00f3n. Tambi\u00e9n es importante verificar el nivel del l\u00edquido antes de agregar Trans Tune<\/strong> para evitar un llenado excesivo.<\/p>\n\n\n\n Ahora ya lo sabes, agrega solamente una lata de Trans Tune<\/strong> a tu transmisi\u00f3n autom\u00e1tica y tendr\u00e1s la mejor protecci\u00f3n contra el desgaste excesivo y el mal funcionamiento por acumulaci\u00f3n de residuos, goma y barniz, lo que redundar\u00e1 en mayor confort de marcha, mejor respuesta y mayor durabilidad de la transmisi\u00f3n de tu veh\u00edculo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Si tienes un veh\u00edculo con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica tradicional, esto te interesa: con el tiempo, su desgaste natural puede hacer que su funcionamiento sea brusco, err\u00e1tico y lento. De no atenderse a tiempo, puede provocar descomposturas que ser\u00e1n mucho m\u00e1s costosas de reparar.<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":27072,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_analytify_skip_tracking":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[115],"tags":[133,82,163,83],"class_list":["post-28165","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shop-talk","tag-cuidado-del-motor","tag-trans-tune","tag-transmision","tag-transmision-automatica"],"acf":[],"featured_image_src":"https:\/\/seafoam.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/TRANS-TUNE-1024x682-1.jpeg","author_info":{"display_name":"SFI","author_link":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/author\/sfi\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28165"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28165\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28167,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28165\/revisions\/28167"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27072"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.mx\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}