Es posible que note que su automóvil no cambia de marcha con normalidad o que tiene dificultades para seguir avanzando.
En las transmisiones automáticas hay muchas piezas que se ponen en movimiento, lo que significa que existen varias formas en las que pueden fallar, averiarse o desgastarse. Afortunadamente, muchos de estos problemas pueden detectarse y repararse antes de que la transmisión falle por completo, lo que supondría un costo muy elevado para los propietarios de los vehículos en caso de reparación o reemplazo.
Repasemos las causas más comunes que hacen que la transmisión se deslice:
- Líquido de transmisión
Al igual que el aceite del motor, el líquido de transmisión es muy importante; sin él, o sin la cantidad adecuada, la transmisión no funcionará correctamente. Los problemas con el líquido son la causa de la mayoría de las fallas que podrían presentarse, incluyendo las mencionadas aquí. Hay algunos puntos que se deben revisar.
En principio, es posible que el nivel del líquido de transmisión esté bajo. Si su vehículo cuenta con una varilla de medición (no todos la tienen), puede revisar el nivel usted mismo. Para ello, el motor debe estar caliente y el automóvil debe estar estacionado sobre una superficie plana y con el motor encendido. Si el nivel está bajo, agregue líquido de transmisión, pero no lo llene más allá del nivel indicado. Si no hay una varilla de medición y su transmisión se resbala o presenta otros problemas relacionados (olor a quemado, ruidos inusuales, dificultad para cambiar de marcha, etc.), lleve su vehículo a un técnico profesional.
Existen recomendaciones específicas para su auto sobre la frecuencia con la que se debe cambiar el líquido de transmisión. Con cada kilómetro que recorre, el líquido de transmisión ayuda a mantener la transmisión fría y limpia, pero puede volverse espeso o acumular residuos a medida que se acerca el momento recomendado para su reemplazo.
También podría haber una fuga. Este líquido tiene un color rojo característico. Si nota que hay líquido debajo de su vehículo, podría deberse a una junta o conexión defectuosa. Es mejor llevarlo a un profesional para que lo revise. No intente conducir su automóvil si tiene una fuga importante de líquido de transmisión, ya que esto podría causar daños graves.
- Correas de transmisión
En las transmisiones automáticas, las correas son las que sostienen y unen los engranajes. Al igual que cualquier otra pieza del motor, con el tiempo, las correas de transmisión pueden desgastarse o incluso romperse. Si las correas de transmisión están en mal estado, notará que su vehículo no cambia de marcha correctamente.
- Engranajes desgastados
Los engranajes de su vehículo soportan un gran desgaste y están diseñados para ello. Son duraderos, pero con el tiempo pueden deteriorarse en los vehículos más antiguos debido al alto kilometraje, al calor excesivo o a los bajos niveles de líquido de transmisión. Si este es el caso de su automóvil, notará cambios bruscos o ruidos al cambiar de marcha.
- Problemas con el embrague
Solemos pensar en los embragues cuando hablamos de transmisiones manuales, pero las automáticas también cuentan con un sistema de embrague, que consiste en múltiples placas apiladas unas sobre otras. Una vez más, si no se mantienen los niveles de líquido, estas placas pueden desgastarse.
- Solenoide defectuoso
El solenoide de la transmisión se encarga de regular la cantidad de líquido que circula por la transmisión; empuja el líquido hacia las válvulas para activar la marcha adecuada. Si tiene problemas con la transmisión y no hay una fuga, el solenoide podría ser el culpable.
- Cómo solucionar el deslizamiento de la transmisión
La mejor manera de evitar que la transmisión se deslice es realizar un mantenimiento preventivo de rutina, siguiendo las recomendaciones del fabricante.
La clave para mantener la transmisión automática de su auto en buen estado es mantener los niveles adecuados de líquido y cambiarlo cuando lo recomiende el fabricante. Si usted cambia el líquido por su cuenta, tenga en cuenta que existen varios tipos de líquido de transmisión, por lo que debe usar únicamente el tipo especificado por el fabricante.
Y recuerde: corregir a tiempo un ralentí inestable es la mejor manera de prevenir problemas más graves en el futuro.
Trans Tune, la solución
Muchos problemas en las transmisiones automáticas, especialmente en vehículos con alto kilometraje, se deben a residuos pegajosos de barniz que se forman en el líquido de la transmisión.
Es importante cambiar el líquido en los intervalos indicados por el fabricante, pero incluso eso puede no eliminar la acumulación de sedimentos que pueden reducir el rendimiento.
Una forma fácil y efectiva de diagnosticar o minimizar los problemas al cambiar de marcha es usar Trans Tune de Sea Foam, que ayuda a que los sistemas de líquidos funcionen sin problemas y duren más, restaura la calidad de los cambios, limpia los solenoides y disuelve los residuos de barniz y sedimentos. Es compatible con todos los líquidos de transmisión automática convencionales y sintéticos a base de petróleo y minerales
Al usar los tratamientos de Sea Foam, los vehículos funcionan mejor y duran más.
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