En las últimas décadas han ido apareciendo cada vez más modelos 4×4 con excelentes capacidades todoterreno, lo que ha propiciado la proliferación de clubes que organizan excursiones de fin de semana o de mayor duración, para realizar recorridos que pongan a prueba tanto a los conductores como a los vehículos. Y también están las personas que los utilizan no para hacer recorridos en grupo, sino para buscar lugares apartados donde acampar tranquilamente.
Y, por supuesto, también están los vehículos de trabajo que algunas personas necesitan para sus actividades diarias, y que también deben estar en perfecto estado para no quedarse varados de repente y no poder cumplir con sus planes.
Además de conocer bien las capacidades y los límites de nuestro vehículo para la aventura y no llevarlo a lugares o situaciones que puedan dañarlo, también debemos cuidarlo y darle mantenimiento preventivo para que no nos falle justo cuando estemos en un lugar apartado y lejos de la civilización.
Los expertos de Sea Foam, especialistas en tratamientos para el cuidado del motor, recomiendan realizar inspecciones diarias para verificar el estado y el nivel de diversos líquidos, como el del radiador, el aceite del motor y de la transmisión, el líquido de frenos y el agua de los limpiaparabrisas; además, es importante revisar las llantas y su presión, ya que pueden dañarse o tener objetos incrustados al circular fuera de los caminos y en condiciones difíciles.
Dado que la circulación fuera de los caminos puede ser muy lenta —por tener que prestar atención a los lugares por donde se va a pasar, que tengan suficiente altura libre o un agarre adecuado para las ruedas—, la refrigeración del motor depende totalmente del sistema de enfriamiento, ya que el aire no circula a gran velocidad; y, al mismo tiempo, al operar a temperaturas más altas, también hay que cuidar la lubricación del motor, ya que una lubricación deficiente hace que el motor funcione a temperaturas más altas y se produzca un mayor desgaste interno.
Para garantizar una buena lubricación, se puede utilizar el Tratamiento Multiusos de Sea Foam, o si el vehículo tiene más de 120,000 km, el Tratamiento Multiusos para Alto Kilometraje. Además de ayudar a lubricar, el Tratamiento Multiusos se puede verter en el tanque de combustible para que limpie los conductos, los inyectores y la parte superior de los cilindros del motor, restableciendo el patrón de pulverización de la inyección de combustible y, por lo tanto, mejorando la respuesta y minimizando el consumo.
Si el vehículo cuenta con una transmisión automática, también es importante protegerla, ya que la circulación lenta y el esfuerzo para subir pendientes, pasar por encima de piedras y sortear otros obstáculos harán que se caliente más; por lo tanto, la lubricación es fundamental. Para proteger la transmisión automática, utilice Sea Foam Trans Tune; este producto también ayuda a limpiar el líquido hidráulico y a mantener el sistema de dirección funcionando de manera óptima.
Con estos cuidados, se puede contribuir a que los vehículos todoterreno se mantengan en el mejor estado posible mientras superan los retos que supone abrirse camino en terrenos por los que sería impensable circular con un vehículo motorizado común.
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